安装形式
无基坑式
适用于场地比较宽敞的地方；
通风，传感器不受潮；安装维护方便。
浅基坑式
适应于场地不够宽敞的地点;
需考虑排水问题， 维护不太方便。。
地磅选择
1、尺寸
地磅的尺寸是选型的关键，吨位并不是实要因素，确定要120吨或者150吨的地磅时，首先还要确定自已过磅的车长和宽，大了浪费，小了用不了。是实际测量一下。不确定时可以设定一个范围，通常前四后八的车型，选12米地磅，半挂车为16米，具体的可以咨询生产厂商。例如建筑工地上使用一般常做的尺寸有12米，16米，18米等。
确定好尺寸了，下面就要开始找相应的厂家询价，询价时需要厂家提供哪些材料？问哪些问题比较好！
在此之前，您了解一下地磅这个产品本身地磅的构造及各部件作用： 地磅主要由：磅体、称重传感器、接线盒、显示仪表、信号线构成，其中磅体是决定地磅承重结构的重要部份。
2、地磅磅体
由面板、端面板、U型梁组成，面板是在汽车过磅时的直接重力作用接触面，端面板起封闭磅体的作用是众所周知，其实在汽车过磅时，大部份的作用力都是通过面板直接传输到端面板上，虽然很多人忽视它的作用。在买地磅是只问面板的厚度，但是在实际检修案例中，多数地磅磅体变形直接原因就是端面板太簿。很多不法经销商为了低价促易，偷工减料节省钢板材料在端面板用料上做文章。
3、称重传感器
由面板、端面板、U型梁组成，面板是在汽车过磅时的直接重力作用接触面，端面板起封闭磅体的作用是众所周知，其实在汽车过磅时，大部份的作用力都是通过面板直接传输到端面板上，虽然很多人忽视它的作用。在买地磅是只问面板的厚度，但是在实际检修案例中，多数地磅磅体变形直接原因就是端面板太簿。很多不法经销商为了低价促易，偷工减料节省钢板材料在端面板用料上做文章。
4、地磅秤体结构
地磅秤体结构当前主要有：面板+U型梁结构，面板+槽钢结构，面板+槽钢+筋板结构几种。各有优势，关键看厂家用钢材的多少，看所选地磅的钢材自重有多少。焊接工艺，结构设计合理与否。特别注意有些不是生产厂家的经销商（代理商）为了增加秤体自重往里面灌沙、水泥。
5、U型梁地磅
为什么选择U型梁地磅更合理， U型梁结构地磅采用U型钢做纵梁的结构方式，该结构纵向一般采用6-8根U型纵梁，一根U型纵梁有2条直边，相当于槽钢、工字钢结构的两根纵梁，因此U型结构的承重纵梁一般在6*2至8*2之间。他们之间的间距平均不大于30公分，远远小于双排车轮的宽度，因此车辆在该秤台上，无论横向、纵向行驶，均不会将秤台台面压陷，而且该结构U型槽与台面为满焊工艺，从而使U型槽与台面形成一种箱体结构，使得车辆无论如何行驶，台面均平整不会变形。 框架结构的地磅(采用槽钢和工字钢为主梁)由直接外购的型钢焊接而成，工艺简单，成本较低，技术含量低，是一种不合理结构。许多经销商为了低价促易，通常都使用这种框架结构的地磅。一般该种结构采用纵向6根主梁组成，主梁与主梁之间间距较大，间距间的台面无支撑点，车辆行驶时，必须严格沿着秤台的中心线行使，保证车轮压在内主梁上，不能跑偏；如果车辆跑偏，车轮没有压到纵向承重梁上，秤台表面会变形弯曲，导致开焊，严重影响秤重使用。
