生活中离不开电子地磅
当今社会，处处都能用到地磅，我们行业中有一句话叫做，只要人们还斤斤计较，电子地磅就有用武之地，电子地磅是属于计量称重的一种设备，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的电子地磅一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式电子地磅，也称作机械地磅。精度高、稳定性好、操作方便，广泛用于工地，码头，工厂，矿山等计量使用。
电子地磅按秤体结构可分为：u型钢电子地磅、槽钢电子地磅、工字钢电子地磅、钢筋混凝土电子地磅;
电子地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式电子地磅和数字式电子地磅;按称量方式分为静态电子地磅和动态电子地磅;按安装方式可分为地上衡和地中衡;按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面。
按使用环境状况可分为防爆电子电子地磅和非防爆电子电子地磅;按电子地磅的自动化程度可分为非自动电子地磅和自动电子地磅。
他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的电子地磅可以配上电脑和称重软件。
今天主要向大家介绍槽钢材质秤与U型梁材质的区别。
以往的电子秤框架结构由直接外购的型钢焊接而成，工艺简单，成本较低，技术含量低，是一种不合理结构。一般该种结构采用纵向6根主梁组成，主梁与主梁之间间距较大，间距间的台面无支撑点，车辆行驶时，必须严格沿着秤台的中心线行使，保证车轮压在内主梁上，不能跑偏;如果车辆跑偏，车轮没有压到纵向承重梁上，秤台表面会变形弯曲，导致开焊，影响秤重使用。
特别是该磅秤不适用于地中使用。若在地中使用，车辆一旦横向压过，中心台面就会立即下陷，秤台变形。汽车衡U型梁结构采用U型钢做纵梁的结构方式，该结构纵向一般采用6-8根U型纵梁，一根U型纵梁有2条直边，相当于A型结构的两根纵梁，因此B型结构的承重纵梁一般在6*2至8*2之间。
电子地磅的U型梁之间的间距平均不大于30公分，远远小于双排车轮的宽度，因此车辆在该秤台上，无论横向、纵向行驶，均不会将秤台台面压陷，而且该结构U型槽与台面为满焊工艺，从而使U型槽与台面形成一种箱体结构，使得车辆无论如何行驶，地磅台面均平整不会变形。
